Jeżeli pragniesz cieszyć się swoim autem przez wiele lat, powinieneś pomyśleć o jego zabezpieczeniu przed korozją. Planując konserwację, należy pamiętać, że ponad 75% rdzy znajduje się w środku. Zewnętrzne ogniska rdzy to sygnały tego, co dzieje się wewnątrz. Zatem, prawdziwie skuteczna ochrona musi sięgać do samego źródła – profili zamkniętych, zgrzewów i zagięć
O zabezpieczeniu antykorozyjnym auta należy myśleć już od samego początku. Jest ono istotne bez względu na wiek samochodu.
Fabryczne zabezpieczenia antykorozyjne są często minimalne, bądź nie istnieją wcale – podwozia bywają pokryte samym lakierem, co zmniejsza koszty produkcji. Skutkiem tego jest korozja podwozia, drzwi i progów już po 2-3 latach od zakupu nowego auta.
Jak fachowcy zabezpieczają auto przed korozją?
Zabezpieczenie antykorozyjne pojazdu polega na pokryciu wrażliwych płaszczyzn preparatami antykorozyjnymi na bazie wosku z gęstym olejem. Są to środki o wysokiej odporności mechanicznej – z nich tworzy się zewnętrzną warstwę ochronną podwozia.
Do trudno dostępnych miejsc środki antykorozyjne wprowadzane przez otwory technologiczne lub odpływowe pistoletem z wąską sondą przy użyciu sprężarki.
W tym celu wykorzystuje się specjalne środki do ochrony profili zamkniętych - tu nie liczy się odporność mechaniczna, tylko trwałość i elastyczność powłoki).
Stosuje się również preparaty na bazie oleju, dobre w miejscach, gdzie już rozpoczęły się procesy korozyjne – olej dociera do trudno dostępnych zakamarków, wypiera wodę i nie zatyka otworów odpływowych.
W zależności od stanu technicznego zabezpieczanego pojazdu, pracom konserwacyjnym mogą towarzyszyć usługi dodatkowe obejmujące zdejmowanie elementów zawieszenia, piaskowanie ich, odsłanianie całego podwozia i tworzenie od podstaw wielowarstwowej powłoki antykorozyjnej.
Taką kompleksową usługę wystarczy jednak zamówić tylko raz, a potem już tylko co rok lub dwa lata kontrolować stan podwozia i uzupełniać braki.